高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向介紹(高鐵專業(yè)前景怎么樣)

技術(shù)專業(yè)名字：空中乘務專業(yè)/高鐵動車電力機車檢修

 

修業(yè)年限：三年制職高、五年制大專。

 

學生就業(yè)狀況：入校簽署就業(yè)協(xié)議書，院校推薦學生就業(yè)。

 

空中乘務專業(yè)/高鐵動車電力機車檢修專業(yè)課程

 

高鐵專業(yè)就業(yè)前景

 

伴隨著在我國中國經(jīng)濟發(fā)展的迅猛發(fā)展，高鐵、高鐵動車、地鐵站在全國各地各一二線城市陸續(xù)啟用經(jīng)營，對有關專業(yè)服務專業(yè)人才巨大。按人車比150：1的比例計算在未來3到十年間，全國各地各一二線城市將要求該類專業(yè)服務優(yōu)秀人才近二十萬人，現(xiàn)階段中國僅有某些院校設立相關服務技術(shù)專業(yè)，遠遠地達到不上社會需求。貴州省首鋼集團水鋼技工學校順應潮流時尚潮流，在多方面論述的基本上積極主動設立高鐵、高鐵乘務員上崗前培訓機構(gòu)，為社會發(fā)展運輸達標優(yōu)秀人才。因此本技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工資待遇豐富，市場前景寬闊，需求量很高。

 

動車組列車屬我國新近開發(fā)設計建成投產(chǎn)的高端貨物運輸新項目，因此對從業(yè)者的技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)規(guī)定很高，用工需要量也非常大，其供需焦慮不安關聯(lián)不太可能在短期內(nèi)內(nèi)做到均衡;因而，動車乘務員的發(fā)展前景十分寬闊。據(jù)調(diào)查2011年中國高校大學畢業(yè)的660多萬人群中就會有100多萬元無法學生就業(yè)，當時的理想化在實際眼前看起來那般的迷茫。伴隨著鐵路線形勢的改革創(chuàng)新，鐵路線工作的發(fā)展趨勢，在隧道工程和服務項目行業(yè)很多的優(yōu)秀人才空缺急缺填補，鐵路人才展現(xiàn)一種需求量很高的局勢，依據(jù)我國十二五統(tǒng)一規(guī)劃，我國在五年內(nèi)將建造4萬千米城際高鐵，審批二十八個大城市建造地鐵線路，全國各地大約必須400萬名高鐵動車地鐵站管理方法和應用性優(yōu)秀人才，2010年到2015年地鐵站基本建設資金投入整體規(guī)劃額為11568億人民幣。其鐵路客運領域的發(fā)展趨勢，將展現(xiàn)出顯著的“井噴式”趨勢，高鐵學校大學畢業(yè)生的就業(yè)獲得確保。另外伴隨著公司技術(shù)性技術(shù)含量的提升 ，海外機器設備的很多引入，辦公系統(tǒng)水平的全面推行，可能產(chǎn)生地鐵站、城際鐵路員工行為規(guī)范、專業(yè)技能、自然環(huán)境的多方位改進。

 

高鐵專業(yè)就業(yè)方向

 

高鐵專業(yè)便是為智能化大城市的高鐵動車經(jīng)營塑造的高級綜合性人才，高鐵專業(yè)規(guī)定學員把握基本上的高鐵動車公司企業(yè)戰(zhàn)略管理、商務旅游基本上基礎知識、人力資源資源優(yōu)化配置。規(guī)定本技術(shù)專業(yè)學員具有組織協(xié)調(diào)能力和對外運營工作能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國各地各種鐵路線從業(yè)高鐵動車、高鐵、地鐵站等乘務員與管理方面。

 

高鐵專業(yè)發(fā)展前景剖析

 

在我國鐵路經(jīng)營里程數(shù)居全球第一位，已經(jīng)基本建設當中的鐵路有1萬公里。將來兩年，在我國鐵路基本建設將進到全方位獲得階段。到2020年，在我國鐵路線運營里程數(shù)將做到十二萬千米之上。聯(lián)接全部省級城市和五十萬人口數(shù)量之上大城市，遍布全國90%之上人口數(shù)量，“人便其行、貨暢其流”的總體目標將變成實際。到2014最少必須新提升50000多位高鐵乘務員職位，現(xiàn)階段高鐵乘務員工作人員月薪范疇約3000-7000元RMB上下，提高到中高層領導級別二十萬老百姓上下，管理層等級35萬RMB上下。